Neues vom Zeppelin NT: 02.06.2000
Die Flugerprobung mit dem Zeppelin NT wurde auch von Dezember bis Ende Januar fortgeführt. Zunehmend konnten Flüge bei schwierigeren Wetterbedingungen durchgeführt werden. Starts und Landungen wurden schon bei bis zu 48 km/h Windgeschwindigkeit ohne Probleme gemacht. Immer mehr zeigte sich, wie vorteilhaft die gute Manövrierbarkeit des Zeppelin NT ist.
Im Februar und März 2000 wurde der Zeppelin NT einer umfangreichen Jahresprüfung und einer Umrüstung unterzogen, wobei der Prototyp auf einen seriennahen Stand aufgerüstet wurde und vor allem eingehende Lebensdaueruntersuchungen erfolgten, um unter anderem die Wartungsintervalle für die verschiedenen Komponenten im zukünftigen Luftschiffbetrieb festzulegen.
Die statische Prüfung der Struktur, d.h. aller tragenden, auf Biegung, Zug, Druck und Torsion belasteten Teile
des Zeppelin NT, wurde erfolgreich bestanden. Die Nachweise bezüglich Festigkeitsuntersuchungen sind somit
abgeschlossen.
Der Zeppelin NT-Pilot Fritz Günther hat vom LBA die Lizenz zur Lehrberechtigung, d.h. das Zertifikat
zur Ausbildung von Luftschiffpiloten erhalten.
Am 31.03.00 startete das Luftschiff erstmals nach der Jahresprüfung. Ein besonders schöner Flug war der Testflug Nr. 139 am 27. April 2000. Er führte von Friedrichshafen zunächst nach Ravensburg, dann vorbei an dem malerisch auf einem Hügel gelegenen Schloß Waldburg-Zeil in das oberschwäbische Allgäu nach Wangen. Der weitere Flug führte das Luftschiff über Isny und Kempten in das bayrische Voralpenland. Von Kempten wurde entlang der Autobahn A 7 in Richtung Füssen geflogen. Dort wurden am Fuße des Ammergebirges die beiden berühmten Königsschlösser Neuschwanstein und Hohenschwangau besucht. Nach einigen Vorbeiflügen an den Schlössern wurde noch das südliche Ende des Forgensee mit dem neugebauten Festspielhaus überflogen. Der Rückflug von Füssen führte zunächst dem Lech entlang und dann wieder über Kempten und Wangen zurück an den Bodensee, der bei Kressbronn erreicht wurde. Von dort ging es dem Ufer entlang zurück nach Friedrichshafen, wo nach 3 Stunden und 20 Minuten Flugzeit die sehr glatte Landung erfolgte. Pilot war Scott Danneker, Kopilot Fritz Günther, außerdem war der Projektleiter Klaus Hagenlocher und der Flugversuchsingenieur Klaus Strasser an Bord. Während des Fluges wurden die Kabine und die Kabineneinbauten auf ihre Tauglichkeit bezüglich Eignung und Komfort im simulierten operationellen Betrieb getestet.
Auf diesem Flug wurde wieder Kinderdorf Flugpost zu Gunsten des Pestalozzi Kinder- und Jugenddorfes Wahlwies befördert (siehe Bild 1)
Bild 1: Beleg des Bayernfluges (Klicken um das Bild zu vergrössern)
Bis zum 02.06.00 wurden bei insgesamt 152 Testflügen nun 503,25 Stunden Flugzeit absolviert. Der Prototyp hat eine hohe Zuverlässigkeit erreicht.
Auch die Arbeit an dem zweiten Zeppelin NT schritten im Berichtszeitraum zügig fort. So wurde in dieser Zeit die starre Struktur komplett montiert und die elektrische Verkabelung im gesamten Schiffskörper verlegt. Die aus den USA angelieferte Hülle wurde eingehend geprüft (siehe Bild 2) und Anfang Mai über die Struktur gezogen. Gleichzeitig wurde am Ausbau der Passagiergondel gearbeitet und an der Triebwerksausrüstung.
Bild 2: Luftschiffhalle mit Zeppelin NT Nr.1, Nr. 2 und Hülle während der Druckprüfung. (Klicken um das Bild zu vergrössern)
Wichtige Ereignisse liegen vor uns:
Am 24.06.00, ersatzweise am 25./26.06., wird anläßlich der Nationalen Briefmarkenausstellung NABA in St. Gallen / Schweiz die erste postamtliche Zeppelinpost nach über 60 Jahren durchgeführt.
Am 02.07.00 wird das Luftschiff auf den Namen FRIEDRICHSHAFEN getauft. Natürlich wird der Zeppelin NT auch bei den Jubiläumsfeiern anläßlich 100 Jahre erster Aufstieg eines Zeppelin-Luftschiffes fliegen. So ist ein Taufflug am 02.07.00 und die Teilnahme an einer Luftschiffparade vorgesehen. Außerdem wird das Luftschiff am 13.07.00 im Rahmen der Kinderdorf Flugpost ca. 37.500 Ersttagsbriefe anläßlich der Ausgabe der Sonderbriefmarke 100 Jahre Zeppelin von Friedrichshafen nach Echterdingen befördern. Dies wird eine offizielle Luftschiffpost der Deutschen Post AG sein. Schließlich sind Gedenkflüge anläßlich der beiden Probefahrten des LZ 1 am 17.10.00 und 21.10.00 geplant. Die Kinderdorf Flugpost-Belege können über den Flugpost Kurier, Pestalozzi Kinder- und Jugenddorf Wahlwies, D-78333 Stockach bezogen werden.
Wolfgang v. Zeppelin, 02.06.00
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