Mitgliederrundschreiben
Dezember 2005




Liebes Mitglied,

mit diesem Rundschreiben wollen wir Sie über den Verlauf unserer außerordentlichen Mitgliederversammlung, die am 19. November 2005 in Friedrichshafen stattgefunden hat, über den Fortgang unseres ZEPPELIN EUROPE TOURS - Projekts und über Neues vom Zeppelin NT informieren.

Wir konnten uns anlässlich der außerordentlichen Mitgliederversammlung über eine gute Beteiligung freuen. 93 Mitglieder waren vertreten und beteiligten sich rege an den Diskussionen. Über den Verlauf gibt das anliegende Protokoll des 2. Vorsitzenden, Prof. Dieter Bögle, Auskunft und der hier wiedergegebene Bericht des 1. Vorsitzenden, Wolfgang v. Zeppelin.

"Bericht über das ZEPPELIN EUROPE TOURS - Projekt
Meine Damen und Herren,

die Computerpräsentation war eine gedrängte Darstellung des ZEPPELIN EUROPE TOURS - Projektes. Entschuldigen Sie bitte die Wiederholungen zu vorhergegangen Veranstaltungen. Wir wollten damit alle, auch diejenigen Mitglieder, die bei der letzten Versammlung nicht dabei waren, auf den gleichen Informationsstand bringen.

Ich darf die Historie des Projektes kurz darstellen:

Im Jahr 2002 stand in der Zeitung "Baustop bei Zeppelin". Daraufhin arbeiteten einige Mitglieder unseres Fördervereins eine Studie aus, um aufzuzeigen wie die Entwicklung der technisch gelungenen Luftschiffe vom Typ Zeppelin NT weiter gehen könnte. Diese Studie wies eine gute Möglichkeit der Realisierung eines sehr rentablen Luftschifftourismus auf. Allerdings ist hierfür sehr viel Investment notwendig, das sich erst längerfristig amortisiert.

Diese Studie wurde im Januar 2003 der Geschäftsführung der ZLT, den Gesellschaftern und dem Herrn Oberbürgermeister der Stadt Friedrichshafen zugesandt. Die Geschäftsführung der ZLT schrieb uns darauf : "Der Vorschlag spiegelt Ihre große Fachkenntnis und Ihr Engagement wider, was uns sehr freut. Auch wir halten einen 40-Sitzer für ein marktfähiges und betriebswirtschaftlich besser positioniertes Produkt als unseren NT 07. Ihre Kostenansätze sind erfreulich realistisch im Vergleich vieler ähnlicher Projektvorschläge und kommen unseren Kalkulationen nahe." Andere Gutachten von mehreren Luftfahrt- und Touristikexperten kamen ebenfalls zu positiven Urteilen.
Im März 2003 wurde von der ZLT eine Absichtserklärung vorgeschlagen, die eine Zusammenarbeit zwischen der ZLT und unserem Förderverein vorsah. Wir haben diese gerne unterzeichnet. Es wurde allerdings auch klargestellt, dass die Gesellschafter der ZLT sich finanziell an dem Projekt nicht beteiligen wollen. Es war also unsere Aufgabe ein Konsortium zur Finanzierung zu finden.

Wir haben daraufhin mit vielen möglichen Investoren gesprochen und auch einige gefunden. Leider mussten wir immer wieder erleben, dass zunächst sehr interessierte Investoren nach einer Rücksprache mit der ZLT abkühlten. Sogar in der Presse wurde unser Projekt von der Geschäftsführung der ZLT trotz der vorher zitierten positiven Stellungnahme als "höchstgradig unseriös" abqualifiziert. Schließlich kündigte die ZLT die vorher erwähnte Absichtserklärung. Ein weiteres Problem bei unseren Bemühungen zur Finanzierung war, dass wir unter dem Etikett "Förderverein" auftraten und es war klar, dass ein Projekt, das viele Millionen € erfordert, nicht von einem Förderverein getragen werden kann.

Aus diesen Gründen, meine Damen und Herren, wurden die ZEPPELIN EUROPE TOURS Gesellschaften vom Z-Team, das inzwischen 24 Experten aller notwendiger Fachbereiche umfasst, gegründet. Diese Firmen wurden also nicht als Konkurrenz zur ZLT oder DZR geschaffen.
Im vergangenen Halbjahr hatten wir wieder gute Gespräche mit der neuen Geschäftsführung der ZLT und wir haben vereinbart, dass wir alle Möglichkeiten der Zusammenarbeit suchen und möglichst auch realisieren.

Was haben wir nun bis heute erreicht?

Natürlich wären wir gerne schon viel weiter und wir haben auch Enttäuschungen und Rückschläge hinnehmen müssen.
Ein Traum zerplatzte in diesen Tagen:
Wir wollten einen Zeppelin NT während der Einweihung der Frauenkirche in Dresden für ca. zwei Wochen touristisch einsetzen. Das Bild mit dem über diesem schönen Bauwerk schwebenden Zeppelin NT, wäre um die Welt gegangen. Welch symbolträchtiges Bild! Dies hätte nicht nur unser Projekt gefördert sondern wäre der Luftschiffidee, ja der ganzen Nation zu Gute gekommen. Wir hatten alles organisiert, auch die Finanzierung, ja es gab sogar die Möglichkeit eine Wetterversicherung abzuschießen. Nur unser Investor bekam keine Reservierungsbestätigung von der DZR, weil das einzige noch verbliebene Schiff vielleicht während dieser Zeit noch eine Mission in Frankreich hätte machen können. In den betreffenden Tagen lag es dann aber meist am Ankermast in Friedrichshafen.

Zur Zeit sind wir mit vielen Stellen und Persönlichkeiten wegen der Finanzierung und der Erststellung von Außenstellen im Gespräch. Besonders bezüglich der Finanzierung bedarf es großer Anstrengungen und wir sind damit noch lange nicht über dem Berg."

 Besonders gefreut hat den Vorstand, dass mit Ausnahme einer ungültigen Stimme alle vertretenen Mitglieder ein eindrucksvolles Bekenntnis zu unserem Z-Projekt abgaben, in dem sie der Beteiligung des Fördervereins Zeppelin-Tourismus e. V. an der ZEPPELIN EUROPE TOURS AG zustimmten. Damit ist der Förderverein als seitheriger Träger des Projektes im Kreis der Gründungsaktionäre. Er kann sich weiter voll in das Projekt einbringen und es wie bisher gestalten. Diese Beteiligung wird das Z-Team anspornen weiter mit ganzer Kraft an der Verwirklichung unserer Vision zu arbeiten. Visionen haben es in dieser Zeit und in diesem Lande nicht leicht, vielleicht können wir ein Zeichen setzen, dass mit Mut und Fleiß auch heute und hier noch Neues geschaffen werden kann.

Auch das Ergebnis der Aktion "Partizipationsscheine" ermutigt das Z-Team mit aller Kraft an unserem Projekt weiter zu arbeiten. Bis zum 06.12.2005 wurden von 43 Mitgliedern 186 Partizipationsscheine im Wert von je 500,- CHF bestellt. Der Gesamtwert ist also 93.000,- CHF.

Die Partizipationsscheine sind, wie Vorzugsaktien in Deutschland, ohne Stimmrecht. Dies wurde von der Z-AG aus folgendem Grund so gewählt: Wir brauchen zur Realisierung natürlich noch Großinvestoren. Diese scheuen aber oft die Auseinandersetzung mit vielen Kleinaktionären. Um diese Hürde für den Einstieg von Großaktionären zu vermeiden, hat der Verwaltungsrat der Z-AG die Beteiligung in Form von Partizipationsscheinen gewählt. Dies wurde auf der Versammlung ausführlich erklärt und diskutiert. Selbstverständlich wird der Verwaltungsrat bemüht sein, die Interessen der Partizipationsscheininhaber zu vertreten.

Wir werden die Aktion zum Jahresende abschließen. Alle Mitglieder können also bis 31.12.2005 noch Partizipationsscheine bestellen. Bitte benützen Sie die anliegenden Bestellformulare.

Mitgliederwerbung

Wir haben auf der Mitgliederversammlung auch über die Werbung weiterer Mitglieder diskutiert und kamen zu der Überzeugung, dass wir insbesondere vor dem Hintergrund des Z-Projektes noch ein großes Potenzial haben. Wenn jedes Mitglied im nächsten Jahr nur ein weiteres Mitglied werben würde, wäre dies eine Verdoppelung, die unseren Hebel massiv stärken würde. Um Ihnen dabei zu helfen haben wir ein neues Werbeblatt mit Aufnahmeantrag gestaltet, wovon wir diesem Mitgliederrundschreiben einige beilegen.

Aktivitäten der Zeppelin Luftschifftechnik (ZLT) und der Deutschen Zeppelin Reederei (DZR)

Wie uns Herr Thomas Brandt, Geschäftsführer der ZLT und DZR, berichtet hat, ist der Einsatz der FRIERICHSHAFEN in Botswana sehr erfolgreich. Die hochsensiblen Messgeräte zur Messung des Gravitationsfeldes, mit denen die Diamantenminen aufgespürt werden sollen, wurden eingebaut und funktionieren zufriedenstellend. Die Explorationsflüge wurden begonnen. Durch die fehlende Infrastruktur und die extremen meteorologischen Verhältnisse werden an die Mannschaft ganz hohe Anforderungen gestellt. Am 22.10.2005 wurde in Jwaneng / Botswana bei einem der Messflüge auch Kinderdorf Flugpost mitgeführt. Dabei hat Herr Brandt persönlich die Post von Friedrichshafen nach Jwaneng und zurück befördert, wofür ihm der Verein der Freunde der Kinderdorf Flugpost und die Kinder in Wahlwies sehr dankbar sind.
Wir gratulieren ganz herzlich zu dem Erfolg und wünschen der engagierten Crew weiterhin alles Gute.

Der Zeppelin NT NR. 3 hat leider immer noch keinen Namen. Dieses Luftschiff verbleibt für touristische Rundflüge im Betrieb der DZR. Es hat im Jahr 2005 10348 Passagiere ohne jeden Zwischenfall befördert. Von 27.09.05 bis 04.10.05 war es in Kempten stationiert und flog von dort aus mit Passagieren über die Schlösser im bayrischen Allgäu.

Natürlich ist die Passagierkapazität mit diesem einen kleinen Schiff sehr begrenzt und im Oktober wurde darüber diskutiert, ob ein weiteres, gleichgroßes Schiff also der Typ Zeppelin NT N 07 Nr. 4 gebaut werden sollte. Wir hätten dies sehr begrüßt, zumal dieser Typ für Messflüge, Überwachungsflüge und Eventflüge immer mehr Einsatz findet. Jedoch wurde aufgrund der mangelnden Wirtschaftlichkeit diese Überlegung wieder ad acta gelegt.

Anlässlich "75 Jahre Schweizfahrt des LZ 127 GRAF ZEPPELIN" wurde mit dem Luftschiff u. a. am 12.10.2005 ein Postflug zu Gunsten des Pestalozzi Kinderdorfes Wahlwies durchgeführt. Wie LZ 127 GRAF ZEPPELIN startete der Zeppelin NT in Friedrichshafen und fuhr über Will/SG - den Zürichsee - Zug - Küssnacht - Buochs am Vierwaldstätter See, wo das Skyship 600B der Skyship Cruise Ltd. am Mast liegend überflogen wurde - Wolhusen - Worb - zum Flugplatz Bern-Belp. Dort landete das Schiff, um die Post aufzunehmen, was in wenigen Minuten geschah. Dann ging es über Bern - Balsthal - Olten - nach Dittingen bei Basel. Auf einem kleinen Flugfeld ging der Zeppelin NT nieder, um die Post von Bern abzugeben und neue Post aufzunehmen. Wieder nach wenigen Minuten startete das Schiff und flog über Basel - dem Rhein entlang nach Kreuzlingen. Das nächste Ziel war Schloss Girsberg, wo Graf Ferdinand von Zeppelin seine Kindheit verbrachte und während des Luftschiffbaus in Friedrichshafen mit seiner Familie wohnte. Dort, auf einem Feld neben dem Schloss, wurde die in Basel aufgenommene Post aus ca. fünf Meter abgeworfen. Wie vor 75 Jahren wurde diese Post dann von der Schweizerischen Post den Adressaten zugeleitet. Der Flug erfolgte bei bestem Wetter. Er dauerte insgesamt 5 Stunden und 55 Minuten. Pilot war Hans Paul Ströhle, Copilot Dominique Manière.

Am 22.11.05 ist das Luftschiff von Friedrichshafen nach Paris Le Bourget gestartet. Nach nur 4,5 Stunden erreichte das Schiff Paris - Le Bourget. Der Standort war auf den Flugplatz Pontoise, wo das Luftschiff dann nach insgesamt 6 Stunden Flugzeit unter der Leitung von Hans- Paul Ströhle und Dominique Manière landete. Die Gesamtstrecke betrug 576 km. Das Schiff erreichte eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 135 km/h über Grund. In Frankreich wurde ein Werbeauftrag und ein 7-stündiger Flug für Wohltätigkeitszwecke ausgeführt. Am 01.12.05 nachmittags wird das Luftschiff zurückerwartet. Danach beginnt die Jahresinspektion um das Schiff für die nächste Flugsaison vorzubereiten.

Folgende Postflüge wurden im Jahr 2005 durchgeführt:

Flug-Nr Kennzeichen Strecke Anlass Datum
327 D-LZZF FN - FN 50 Jahre Wiederaufnahme deutscher Luftverkehr 01.04.2005
106 D-LZZR FN - Amsterdam Überführungsflug 01.08.2005
422 D-LZZF Köln - Köln Weltjugendtag 16.08.2005
113 JA101Z Tokyo - Nagoya/Japan Japan EXPO'05 18.8.05
467 D-LZZF Bern - Basel - Kreuzlingen 75 Jahre Schweizer Landungsfahrt LZ 127 12.10.2005
??? D-LZFN Jwaneng - Jwaneng/Botswana Messflug 22.10.2005
486 D-LZZF FN -Paris/Pontoise (Wiehnacht Tobel) 7. Weihnachtspost 22.11.2005

Die Belege können Sie beim Flugpost Kurier, Pestalozzi Kinderdorf, 78333 Stockach bestellen. Die Belege sind auf der Homepage www.kinderdorf-flugpost.de zu sehen.

Während der Wintermonate beherbergt die Zeppelin Werft das Prall-Luftschiff Skyship 660 B der Skyship Cruise Ltd. Dort wird auch die Jahres Inspektion an diesem Schiff durchgeführt.

Anliegend senden wir Ihnen den Flugplan der Deutschen Zeppelin Reederei (DZR) für das kommende Jahr, aus dem auch die Kontaktadresse für die Buchungen ersichtlich sind. Wir empfehlen Ihnen, Buchungen möglichst früh zu tätigen weil das Angebot - wie schon erwähnt - knapp ist.

Liebe Mitglieder, wir bitten Sie hier nochmals, uns bei der Mitgliederwerbung tatkräftig zu unterstützen. Verteilen Sie die o. g. beiliegenden Werbeblätter unter Ihren Freunden und Bekannten. Gerne versorgen wir Sie auch mit entsprechenden Druckschriften über den Förderverein und das Z-Projekt. Wir wären Ihnen auch für nützliche Kontakte zur Finanzierung des Projektes und vor allem zu Errichtung der Luftschiffstützpunkte dankbar. Insbesondere für die Regionen Hamburg, Paris, München, Wien und Prag fehlen uns noch hilfreiche Kontakte.

Wir wünschen Ihnen und Ihren Familien frohe Weihnachten und ein gutes Jahr 2006 bei bester Gesundheit

Herzliche Grüße im Namen des gesamten Vorstandes


Wolfgang v. Zeppelin
1.Vorsitzender

Anlagen:
Protokoll der Außerordentlichen Mitgliederversammlung am 19.10.2005
Bestellschein für Partizipationsscheine der ZEPPELIN EUROPE TOURS AG
Imageflyer für Mitgliederwerbung (Bitte weitergeben!)



Ansicht oder Download des Antrags für Partizipationsscheine an der Zeppelin Europe Tours AG (Antrag möglich bis 31.12.05) als PDF-Datei: hier klicken

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Protokoll der a.o. Mitgliederversammlung vom 19.11.2005




Protokoll
der a.o. Mitgliederversammlung (MV) des Fördervereins
Zeppelin-Tourismus e.V. (FZT) am 19. November 2005
In Friedrichshafen-Fischbach, Hotel Traube
Beginn: 14.12 Uhr, Ende: 16.34 Uhr

Eröffnung der a.o. MV und Begrüßung der Mitglieder und Gäste durch Wolfgang von Zeppelin (WvZ) und Feststellung der Beschlussfähigkeit

WvZ eröffnet die a.o. MV und heißt die anwesenden Mitglieder und Gäste herzlich willkommen. Aus dem Kreis der besonders begrüßten Mitglieder und Gäste sei, so WvZ, stellvertretend für alle das Ehrenmitglied, Herr Wallischek und Gattin, genannt.

Sodann stellt WvZ um 14.16 Uhr fest, dass an Hand der Zutrittsliste 90 anwesende Mitglieder und Stimmübertragungen vertreten sind. Der FZT hat aktuell 1098 Mitglieder. Nach §12(4) der Satzung ist die MV beschlussfähig, wenn 10% der Mitglieder, mithin also 110 Mitglieder anwesend sind. Dies ist nicht gegeben, also findet ebf. nach §12(4) der Satzung 30 Minuten später die MV mit der gleichen Tagesordnung statt. Diese MV ist dann ohne Rücksicht auf die Zahl der anwesenden Mitglieder beschlussfähig. Aufgrund dieses Sachverhalts findet die a.o. MV 30 Min. später, also ab 14.46 Uhr statt.

WvZ schlägt den Mitgliedern und Gästen vor, jetzt keine Pause von 30 Minuten zu machen, sondern eine Informationsveranstaltung zum Projekt ZEPPELIN EUROPE TOURS (Z) durchzuführen. WvZ bittet die Z-Projektmitglieder W. Schröder und Roland Wallischek über das neue 45-Personen- Luftschiff und die Werftplanung in Neuhardenberg zu informieren. Es wird auch ein Film über die geplanten Z-Werft in Neuhardenberg gezeigt.

Nach diesen Informationen über und zum Z - Projekt und einer sehr lebhaften Diskussion dazu, eröffnet WvZ um 15.04 Uhr die a.o. MV. WvZ gibt noch einige Hinweise zum Stimmrecht und dessen Ausübung mittels der ausgegebenen Stimmzettel sowie zur Beschlussfassung nach §12 der Satzung. Sodann tritt WvZ in die TO ein und leitet die a.o. MV.

TOP 1: Bericht über das ZEPPELIN EUROPE TOURS - Projekt
Dieser Bericht von WvZ ist im Mitgliederrundschreiben vom Dezember 2005 in vollem Wortlaut enthalten.

TOP 2: Bericht des Schatzmeisters über den Kassenstand
Der Schatzmeister, Herr Dietmar Hertsch (DH), gibt folgenden Überblick über den aktuellen Kassenstand (Stand Oktober 2005):

Sparkonto 46.624,80 €
Wertpapiere 50.825,00 €
Girokonto CH 6.097,15 €
Girokonto D 19.669,11 €
gesamtes liquides Vermögen 122.816,06 €

Die vom Vorstand des FZT geplante und der a.o. MV zur Abstimmung empfohlene Beteiligung an der Z-AG als Gründungsmitglied beträgt 50 TCHF bzw. je ca 32,5 T€ (je nach Umrechnungskurs). Der Kassenstand, so DH, gebe diese Beteiligung her; deshalb die Beschlussfassung in TOP 3 der heutigen a.o. MV.

TOP 3: Beschluß zur Beteiligung des Fördervereins an der ZEPPELIN EUROPE TOURS AG

WvZ gibt hierzu folgende Erläuterungen:

Meine Damen und Herren, ich darf Ihnen die Ausgangslage darstellen.

Das Projekt wurde in den letzten drei Jahren von unserem Verein finanziell getragen, was jeweils für ein Jahr von der Mitgliederversammlung beschlossen worden war. Außerdem leisteten die Mitglieder, wie Sie vorher hörten, wertvolle Arbeit. Auf der anderen Seite war es nötig, spätestens jetzt das Projekt auf juristische Gesellschaften zu verlagern. Ich habe versucht die Gründe hierfür in meinem Bericht, TOP 1, zu erläutern.

Das zur Gründung der Z-AG notwendige Kapital haben acht Aktionäre aufgebracht. Ihnen sei an dieser Stelle herzlich gedankt. Mit diesem Gründungskapital wurden dann die Z-Development GmbH für die Entwicklung und die Z-Production GmbH für die Werft gegründet. Die Z-AG als Holding hat ihren Sitz in Zürich, was sich jetzt schon bewährt hat. Die beiden anderen Gesellschaften haben ihren Sitz in Neuhardenberg.

Da unser Förderverein aber die Initialzündung zu allem gegeben hat, wollen wir das Projekt nicht vom Verein abkoppeln, sondern diesen in die neue Phase des Projekts mitnehmen. Deshalb macht die Z-AG dem FZT das Angebot, Aktien in Höhe von 50 TCHF zu erwerben. Das bedeutet bilanztechnisch, dass wir von unserem Vermögen in Höhe von ca 123 T€ = rd 32,5 T€ in Gründungsaktien anlegen.

Wir haben geprüft, ob diese Transaktion mit dem Zweck unseres Vereins übereinstimmt. In unserer Satzung steht hierzu: "Zweck des Vereins ist die Förderung des Zeppelin-Tourismus. Dazu gehören alle Aktivitäten die geeignet sind, einen attraktiven, ökologisch vertretbaren und kulturhistorisch bedeutsamen Tourismus neu zu beleben." Somit ist klar, dass diese Maßnahme dem Satzungszweck dient. Bilanztechnisch ist es kein Abbau unseres Vermögens, sondern eine Umschichtung. Allerdings muss man klar sagen, dass dieser Vermögensanteil dem Risiko der Aktie unterliegt, welches ja auch die anderen Aktionäre tragen.

Mit dem Erwerb dieser Aktien wäre der FZT e.V. als seitheriger Träger des Projektes im Kreis der Gründungsaktionäre. Der Förderverein könnte sich damit voll in das Projekt einbringen und es wie bisher mitgestalten.

Bevor wir darüber abstimmen, ob der FZT das Angebot der ZET AG annimmt, möchte ich Ihnen Gelegenheit für Fragen geben.

In der anschließenden Diskussion kamen Fragen z.B.
- nach den Rechten aus diesen Aktien (gleiche Rechte wie die übrigen Aktien der Gründungsaktionäre)
- nach der Vertretung des FZT in den Gremien der Z-AG (der FZT wird durch dessen Vorstand vertreten) und
- nach der Aktionärsstruktur und Zeichnung der Gründungsaktien (keine Firmen, nur Einzelpersonen und FZT).

WvZ schlägt der a.o. MV vor, als Wahlleiter Dr. Uwe Eckener und als Wahlhelfer T. Roth und E. Mähr zu wählen. Dieses Wahlgremium sammelt die Stimmzettel ein (bei Stimmenthaltung wird die Stimmkarte nicht abgegeben) und wertet diese aus.

Anschließend kann WvZ das Ergebnis bekannt geben:
Bei 93 ausgegebenen Stimmkarten wurden 92 Karten abgegeben und 92 Ja-Stimmen gezählt. Demnach stimmten also die anwesenden Mitglieder bei einer Enthaltung der Beteiligung des FZT als Gründungsmitglied an der Z-AG zu.

WvZ dankt allen Mitgliedern für die überwältigende Zustimmung für eine Beteiligung und damit dem Erwerb der Gründungaktien sowie für das damit entgegengebrachte Vertrauen. Der Vorstand des FZT und das Z-Team werden mit allen Kräften am Z-Projekt arbeiten. Dieses 98,9 %-ige Bekenntnis der FZT - Mitglieder zum Z-Projekt wird uns, so WvZ, Ansporn sein. Damit wird der FZT und seine Mitglieder, so WvZ weiter, in die Lage versetzt, am Z-Projekt im Sinne der Satzung sich einzubringen und dieses mitzugestalten.

TOP 4: Erläuterung des Bezugs von Partizipationsscheinen für Vereinsmitglieder

Hierzu gibt WvZ folgende Erläuterungen:

Wie wir Ihnen schon anlässlich unserer letzten MV berichtet haben, wollen wir auch die einzelnen Mitglieder an dem Z-Projekt teilhaben lassen und in die Z-AG mitnehmen. Dabei gilt es ein Problem zu berücksichtigen: Großinvestoren, wie wir sie noch brauchen, schätzen es nicht, sich bei den Aktionärsversammlungen mit vielen Kleinaktionären auseinandersetzen zu müssen. Um uns dieses Handicap bei der Einwerbung von Kapital zu ersparen, wird die Z-AG Partizipationsscheine emittieren. Das heißt, dass die Partizipationsscheininhaber bezüglich der Ausschüttungen den Aktionären gleichgestellt sind, aber kein Stimmrecht bei den Aktionärsversammlungen haben.

Wir hatten Ihnen dies im letzten Mitgliederrundschreiben mitgeteilt und ein Bestellformular für Partizipationsscheine beigelegt. Ich kann Ihnen nun eine sehr erfreuliche Mitteilung machen, dass 29 Mitglieder insgesamt 156 Partizipationsscheine im Wert von 75 TCHF bestellt haben und ich habe noch weitere Zusagen in den letzten Tagen erhalten. Ich danke allen Bestellern ganz herzlich. Dies ist ein wichtiger Beitrag und das gute Ergebnis ermutigt uns bei der Suche nach dem erforderlichen Kapital. Es ist noch bis zum 31.12.2005 möglich, Partizipationsscheine zu bestellen. Dann wird das hierfür notwendige Aktienkapital von den Gründungsaktionären genehmigt und die Partizipationsscheine ausgegeben. Wenn Sie, liebe Mitglieder, an Partizipationsscheinen interessiert sind, können Sie hier Bestellformulare mitnehmen und ausgefüllt zurücksenden oder auch gleich hier abgeben.

Nun danke ich allen, die in irgend einer Form das Z-Projekt unterstützen und bitte Sie, dies auch in der Zukunft zu tun. Auf unserer Homepage "www.zeppelin-europe-tours.com" können Sie den Verlauf des Projektes verfolgen und auch in unseren Mitgliederrundschreiben werden wir weiterhin darüber berichten.

WvZ geht in seinen Erläuterungen zu den Partizipationsscheinen auch auf die Mitgliederstruktur und die Mitgliederzahl ein und führt dazu aus:

Der Förderverein ist nicht nur eine finanzielle und ideelle Stütze des Projekts, sondern auch ein starkes Netzwerk. Ständig bekommen wir Angebote für aktive ehrenamtliche Mitarbeit. Ich habe Ihnen berichtet, welche Werte schon geschaffen wurden. Hinzu kommen die wichtigen Kontakte und Beziehungen unserer Mitglieder. Wir bemühen uns alle Helfer entsprechend ihren Möglichkeiten und den anstehenden Aufgaben einzubinden. Übrigens ist unsere Mitgliedschaft keineswegs auf Friedrichshafen und Umgebung konzentriert. Unsere Mitglieder kommen aus der ganzen Welt. Hier im Saal hören Sie nicht nur schwäbisch.

Weiter bitte ich Sie ganz herzlich, weitere Mitglieder zu werben. Ich bin davon überzeugt, dass wir sicher noch das 10-fache Potenzial haben. Stellen Sie sich vor, welche weitere Stärkung unseres Vereins dies bedeuten würde, wenn jedes Mitglied nur ein Mitglied pro Jahr werben würde.

Die anschließende Diskussion führte über technische und kaufmännische Themen zu solchen der Öffentlichkeitsarbeit des Z-Projekts und der Frage nach dem ersten Flug des Z-Luftschiffes bis zu Themen der Mitgliederwerbung und der Familienmitgliedschaft.

TOP 5: Sonstiges
Aus dem Kreis der anwesenden Mitglieder und Gäste kam die Frage, wie der Zeppelin NT in Japan ankommt und wie Z mit der ZLT bzw. DZR kooperieren kann.


WvZ dankt allen Mitgliedern und Gästen "sehr herzlich für ihr Kommen und ihre lebhafte Beteiligung und wünsche Ihnen alles Gute. Bleiben Sie gesund, auf dass wir uns bei der nächsten MV im Frühling wiedersehen. Mich würde interessieren, wie Sie darüber denken, ob wir uns auch einmal an einem andren Ort, beispielsweise Zürich, Stuttgart oder Neuhardenberg versammeln sollen.

Nun eine gute Heimfahrt und auf Wiedersehen."

Für das Protokoll : D. Bögle
Konstanz, den 09.12.2005




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